Idées cadeaux

Vous n'avez pas d'idée de cadeaux à offrir à vos proches ?

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Thermomètre de bateau en laiton poli massif

Très beau thermomètre en laiton à fixer au mur, de 250 mm de hauteur et de 45 mm de largeur.

Il va de -20 °C à +50°C. Il indique également la température américaine en degré Fahrenheit.

Le thermomètre de Galilée est constitué d'un cylindre en verre étanche contenant un liquide transparent et 4 boules qui se déplacent selon la température, à mesure que le liquide est chauffé.

Une idée cadeau sympa pour les amoureux de la mer.

Thermomètre couplé hydromètre circulaire en laiton poli vernis pour bateau. L'aiguille de gauche indique la température et le degré d'humidité intérieur.

Ce baromètre est équipé du système QuickFix qui permet de le fixer facilement à une cloison puis de le verrouiller et déverrouiller manuellement par rotation en quelques secondes. Ce système permet de changer les piles sans rayer le laiton.

Baromètre fixe en laiton étanche pour la surveillance des variations météorologique. Produit de fabrication anglaise au style intemporel, de haute qualité. 

Ce baromètre est équipé du système QuickFix qui permet de le fixer facilement à une cloison puis de le verrouiller et déverrouiller manuellement par rotation en quelques secondes. Ce système permet de changer les piles sans rayer le laiton.

Horloge circulaire de bateau en laiton poli vernis également indicatrice du niveau des marées. 

Ce baromètre est équipé du système QuickFix qui permet de le fixer facilement à une cloison puis de le verouiller et déverouiller manuellement par rotation en quelques secondes. Ce système permet de changer les piles sans rayer le laiton.

Horloge de bateau étanche en laiton poli vernis avec heures en chiffres romains. 

Ce baromètre est équipé du système QuickFix qui permet de le fixer facilement à une cloison puis de le verrouiller et déverrouiller manuellement par rotation en quelques secondes. Ce système permet de changer les piles sans rayer le laiton.

Gitomètre ou inclinomètre en laiton poli pour connaître l'assiette du bateau dans l'eau.

Graduation tous les 1° allant de 0° à 40°.

Cloche en laiton poli avec sa potence disponible en 3 tailles différentes.

La cloche en laiton poli de 160 mm est marquée de l'inscription 1888.

Mégaphone manuel en forme de cône en laiton poli.

Kit du Mateloteur/Gabier qui contient 1 couteau de gabier avec son manche en bois et sa lame en inox, son étui et ses outils (1 épissoir, 1 démanilleur, 1 pince en inox).

Pratique pour n'importe quel marin, ce kit permettra au plaisancier de gagner en efficacité durant ses travaux de matelotage.

Couteau de gréement avec lame en acier inoxydable (ne rouille pas) et manche en palissandre.

Le bord droit de la courte lame est particulièrement bien adapté à la coupe de câbles et la pointe aplatie le rend plus sûre lors de travaux à bord.

Livré dans un solide et épais étui en cuir.

Couteau de gabier très résistant avec un manche en bois solide et ergonomique.

Il est constitué d'une lame de 140 mm en acier inoxydable épaisse. 

Couteau universel de gréement avec lame en acier au carbone. Le manche en palissandre est riveté en laiton et pourvu d'un petit passant pour boucle de sécurité.

L'arrière de la lame est dentée pour pouvoir écailler le poisson. 

Ce couteau de marin de 256 mm est rangé dans une gaine en cuir, cousue et riveté à plat. Il peut également être accroché à la ceinture grasse au passant prévu à cet effet derrière la sangle de maintien.

Couteau de marin de poche en acier inoxydable multi-usage "Captain Currey Lockspike Bosum". Il est fourni avec une lanière en coton à nœud coulissant.

Il s'utilise bien sur comme couteau, mais également comme démanilleur et petit épissoir pour défaire des nœuds.

Épissoir creux en inox de longueur 175 mm ou 280 mm, avec manche en bois, pour l'entrelacement de torons dans le cadre d'une réalisation d'épissures.

Épissoir en acier avec châs et manche noir, de 165 mm de longueur.

Aiguille à long chas de matelotage, avec manche fixe en plastique, pour la réalisation d'épissure sur cordage de 4 à 6mm. Longueur 26 cm.

L'aiguille à long chas s'utilise de manière inversée par rapport aux aiguilles creuses. Il faut glisser l'aiguille à travers le cordage et remonter jusqu'à l'extrémité du cordage pour ensuite le coincer entre les deux tiges et enfin, tirer l'aiguille vers l'arrière.

Vendue à l'unité.

Kit de 4 aiguilles en acier inoxydable de 2 tailles différentes pour le matelotage, incluant également un manche interchangeable en aluminium anodisé.

• 2 aiguilles de 1mm de diamètre et 24 cm de long
• 2 aiguilles de 1.5mm de diamètre et 26 cm de long

Paumelle de voilerie renforcée épaisse en cuir et résine beige. Paumelle de qualité d'une épaisseur de 7mm. 

Pour la former à votre main, trempez la 24h dans l'eau, puis serrer au maximum et travaillez avec la paumelle mouillée.

Paumelle de voilerie à ralinguer en cuir et résine noire avec renfort au pouce et à l’éminence thénar, partie de la main sous le pouce. Paumelle de très belle qualité d'une épaisseur de 18 mm pour les professionnels. 

Pour la former à votre main, trempez la 24 h dans l'eau, puis serrer au maximum et travaillez avec la paumelle mouillée.

Paumelle de voilerie en cuir naturel beige souple avec lacet. Plaque d'aiguille en acier cousue. 

La paumelle de voilerie existe en 3 modèles :

• Une paumelle en cuir naturel souple pour les petits travaux,
• Une paumelle renforcée, avec un cuir epais beige,
• Une paumelle à ralinguer en cuir ultra-épais noir, le modèle professionnel.

Lampe tempête en laiton poli PETROMAX, 40cm de haut, 400 watts.

Lampe à pétrole et à pression en laiton poli fabriquée à la main depuis 1910 en Allemagne.

Lampe Petromax vendue avec son abat jour.

Existe également en laiton chromé.

Lampe tempête en laiton chromé PETROMAX, hauteur 40cm, 400 watts.

Lampe à pétrole et à pression en laiton poli chromé fabriquée à la main depuis 1910 en Allemagne. Petromax vendue avec son abat jour. Existe également en finition laiton poli jaune.

Lampe tempête à pétrole en acier galvanisé disponible en 8 couleurs : vert foncé, jaune sécurité, rouge basque, bleu marine, zingué, noire et antique bronze et blanc

Cette petite lampe traditionnelle à pétrole étanche et en acier galvanisé est indispensable à bord.

Elle a une autonomie de 20h à réservoir plein (300ml).

Utilisez uniquement de l'huile de paraffine ou du kérosène pure.

Fournie avec 1 mèche de 13mm.

Coffret de verres à Whisky et liqueur "CAPTAINS BAR".
Coffret en teck avec couvercle à charnières. Il se compose de 4 verres à Whisky et 4 verres à liqueur. Une idée cadeau sympa pour les amoureux de la mer.

Disponible en 2 fois 6 verres, sur demande.

Petit presse papier cendrier en laiton lourd. Une idée cadeau sympa pour les amoureux de la mer.

Longueur : 15cm

Seau à glace en laiton poli fixé sur un socle en bois.

Diamètre : 20 cm 
Hauteur : 23 cm

Serre livre en bois avec porte-lettres et incrustation ancre en laiton. Une idée cadeau sympa pour les amateurs de nautisme.

Dimensions : 20 x 20 x 10cm

Le speedy est livré complet avec 2 aiguilles (1 droite et 1 courbe) et 20 mètres de fil ciré polyester sur canette.

Manche en bois.

Le speedy Stitcher est un outil indispensable pour les réparations à bord et à la maison. Il permet de coudre à la main les voiles, le cuir ou réparer des chaussures de bateau, avec un seul point de machine à coudre.

Aiguilles et fil de rechange disponibles.

Dans le sillage du Vendée Globe 2020, épreuve sportive hors norme désormais engagée dans la sauvegarde des Océans, ce livre propose les meilleures réponses de la science aux questions que tous les amoureux de la voile et de la mer (et les autres) se posent. Certains coureurs vont toujours plus loin en embarquant à bord des dispositifs capables d’alimenter les scientifiques en données indispensables sur les mers les plus isolées du Globe. Ouvrage positif, il explore les solutions aux maux dont souffrent les océans et qui se trouvent aussi dans les océans eux-mêmes tout comme bien des perspectives d’une économie soutenable porteuse d’avenir. Une économie bleue, comme notre planète elle-même.

Un ouvrage sur les bateaux de la lagune né de l'expérience de grands connaisseurs de Venise et de sa Lagune (y compris la traductrice, Delphine Gachet). Le vieux proverbe vénitien barca xe casa (« notre bateau est notre maison ») tout comme l’écho des témoignages qui attestent l’importance tout à fait singulière qu’ont les bateaux à Venise. Une galerie inédite d' "objets d'art" trop souvent disparus, illustrée par les magnifiques photos du Musée Correr et les aquarelles d’un des plus célèbres peintres de marine italiens.

Tomber à la baille, Le triangle des Bermudes, Traverser le pot au noir... Une série d'articles de "philologie déconnante", qui explique, dans un mélange de faux et de vrai, de mensonge et de vérité, l'origine des expressions maritimes. Il ne s'agit là que de passer de bons moments de lecture à bord, au mouillage ou les jours de pétole, bien calé au pied du mât, le dos sur un sac à spi, à rêvasser.

Un hilarant recueil de perles nautiques.

Il pensait être en panne, mais il avait juste oublié de lever l’ancre; il leva l’ancre, mais il entraîna  avec lui le poste électrique; il jeta l’ancre là où le voulait sa femme, et le matin il se réveilla dans une usine…

Bien que chacun de nous peut commettre des erreurs, les grands marins aussi peuvent faire d’énormes bêtises.  Ce livre nous les raconte sans aucune pitié, qu’il s’agisse d’un marin de province ou d’un grand navigateur.

e 15 janvier 1790, au fin fond des mers du sud, Fletcher Christian et huit mutins de la Bounty fuient la Royal Navy. Accompagnés d’hommes et de femmes de Tahiti, ils s’installent sur une île déserte : Pitcairn. 15 hommes, 12 femmes. Près de vingt ans plus tard, on retrouve leur trace : 23 enfants sont nés, il reste neuf femmes, mais un seul homme. Sur les 14 hommes morts, 13 ont été tués. Que s’est-il passé ? Qu’ont-ils raconté à leurs enfants ? L’auteur retrace le parcours des révoltés de la Bounty qui, rêvant d'une nouvelle vie, ont vécu un cauchemar, tout en créant une société inédite. A l’aide de sources historiques, confrontant mythe hollywoodien et réalité, l’auteur enquête et propose sa vérité.

Une toute nouvelle édition de Naviguez Plus, pour mettre dans l’air du temps les deux premières éditions qui datent de 1992. Un outil précieux pour tous les plaisanciers qui veulent améliorer leurs compétences concernant la navigation au grand large, notamment la navigation océanique. Un ouvrage conçu dans l’éternelle tradition de la Marine Marchande : apporter richesses et connaissances.

La Bible de la cuisine à bord est un guide pratique, clair et complet pour les marins professionnels et les marins en herbe.

L’organisation et les goûts changent quand on pose le pied sur un bateau afin de s’adapter aux contraintes des quarts, du froid, de la chaleur ou du mal de mer. Près de 60 pages consacrées aux méthodes d’avitaillement et de conservation. 100 recettes adaptées à la navigation. 

David Sabatier, avocat d’affaire de renom, rigoureux dans ses passions, a traversé l’Atlantique et mené de nombreuses navigations en France et à l’étranger. Un livre qui s’adresse à celles et ceux qui cherchent à concevoir le bon avitaillement et bien cuisiner en mer.

LE 470, conduite, réglages et mise au point.
Appelé "Quatre sept", le 470, dériveur dessiné en 1963 par André Cornu, est devenu classe olympique à partir de la moitié des année 70.

Ce manuel entièrement en couleurs et enrichi d'illustrations et de photographies, célèbre les 50 ans du 470.Des conseils permettrons au lecteur d'améliorer les performances du bateau.

Restauré et entretenu depuis plus de 20 ans par Bruno BARBARA au chantier rochelais CANDELA, le voilier "VIOLA", est un oiseau rare qui méritait qu'on lui dédie un ouvrage. C'est chose faite : "Viola, entre deux Classic Weeks".

Cet ouvrage "collection", sous forme de photo-reportage, retrace comme un carnet de restauration, 2 années de travaux importants pour ce voilier mythique aux nombreuses victoires en régate, aussi bien en Atlantique qu'en Méditerranée.

Ernesto Tross est souvent considéré comme le Moitessier italo-allemand, même si, à la différence du mythique marin, Tross s’attache à construire de ses mains les bateaux sur lesquels il navigue.

En 1895, Joshua Slocum partait de Boston avec le voilier qu’il avait restauré pendant 3 ans. Il ne savait pas exactement quelle serait sa destination mais savait qu’il voulait retrouver les grands espaces sur les océans du monde, seul.

Après 3 ans et 2 mois, il jette l’ancre dans le port de Newport : il avait réalisé le premier tour du monde en solitaire. Désormais légendaire, la navigation du Spray a inauguré l’âge d’or de la voile et la navigation océanique en solitaire. Depuis plus de 50 ans, elle inspire des générations de marins du monde entier.

Éditions Zeraq repropose un classique de la littérature maritime avec une nouvelle traduction et un chapitre introductif de Björn Larsson, passionné de voile et écrivain plusieurs fois primé.

Le manuel sur le réglage des voiles de la North University par Bill Gladstone.
Les techniques de régate ne sont pas un domaine exclusif des sportifs en compétition. Aussi conduire un bateau pendant une croisière, avec une famille ou des amis, nécessite une parfaite maîtrise du voilier et des manoeuvres.
Trim est rédigé dans un style direct et informel, avec plus de 200 illustrations.

Percolateur de voyage pour la préparation de café ou de thé. Il est idéal lors de périodes de navigation de plusieurs jours, ou en camping. Ce percolateur s'adapte à tout type de feux (gaz, poêle à bois, induction, réchaud, lampe à pétrole...).

Il permet de préparer jusqu'à 6 tasses (max 1,5L) à la fois. Ce percolateur est le parfait compagnon des activités de plein air telles que la navigation, le camping, les randonnées...